Produkt: Methylcyclopentadienyl Manganese Tricarbonyl (MMT)
Innehåll: 62%
Utseende: ljusgul till rödbrun vätska
Kapacitet: 2000 ton per år Förpackning: 200 kg galvaniserad järntrumma, ISO TANK
prov: tillgänglig
CAS 12108-13-3 Detaljer
Kemiskt namn: Metylcyklopentadienyl mangan trikarbonyl
CAS-nr: 12108-13-3
Molekylformel: C9H7MnO3 5
Molekylvikt: 218,09
Utseende: Orange Vätskeinnehåll: 62%, 98%
Typiska egenskaper CAS 12108-13-3
CAS 12108-13-3 Applikation
1. CAS 12108-13-3 kan användas som kravallkontrollbensin, bensinförlängare, blyfri bensinförstärkare, oktanförbättrare för bensin, expanderare, övergödningsmedel, magnesiummetallförening
2. CAS 12108-13-3 är mycket brandfarligt och mycket giftigt och sönderfaller vid brandplatsen till giftiga ångor av manganoxid.
3. CAS 12108-13-3 användes ursprungligen som tillsats för blyhaltig bensin och användes senare för att förbättra oktantalet för blyfri bensin.
4. MMT har en enkel syntesprocess, utmärkt anti-knackprestanda, lätt att ta bort förbränningsavlagringar, blockerar inte avgaskatalysatorer, har låg toxicitet och hög miljösäkerhet och kan ersätta tetraetylbly som ett anti-knackmedel.Inverkan av MMT på raffinaderiindustrin MMT kan ge en kostnadseffektiv oktanförstärkare för raffinaderier.Användningen av MMT i blyfri bensin förbättrar inte bara flexibiliteten i raffinaderiets blandning, utan ger också andra positiva fördelar.MMT förväntas ge följande fördelar för raffinaderiindustrin: (1) Ökad bensinblandningsflexibilitet MMT ger raffinaderierna fler valmöjligheter när det gäller att producera rena bränslen, minskar beroendet av högoktaniga komponenter och ökar bensinblandningsflexibiliteten.Det är lönsamt för raffinaderier att öka produktionen av högkvalitativ bensin.(2) Lågt oktantal, lägre kostnad Jämfört med MTBE är det ett utmärkt kontrollmedium.Ökningen av oktantal vid maximal koncentration av MMT med 18 mg Mn/l i bensin motsvarar ökningen av oktantal vid en halt av 10 % MTBE i bensin.(3) Reducering av reformatorns styvhet Eftersom MMT ökar oktantalet för bensin, tillåter det raffinaderiet att driva reformern under svårare förhållanden, vilket förbättrar reformerns produktivitet och ökar vätskeutbytet.Oktantalet för MON reduceras med cirka 1 %, vilket kan öka vätskeåtervinningen med 1 %.(4) Minskade ugnsutsläpp Reducerade ugnsutsläpp Lägre reformatorstyvhet minskar bränslebehovet med cirka 3 % med en motsvarande minskning av raffinaderiutsläppen.(5) Minskning av olefiner i bensin Fördelar I en katalytisk krackningsenhet kan åtgärder för att minska olefiner i bensin och öka dieselutbytet minska oktantalet.Kostnaden för att minska oktantalet för bensin beror på kompensationen från MMT.(6) Minskad efterfrågan på råolja MMT kan minska graden av råoljebearbetning i raffinaderier, öka utbytet och minska energiförbrukningen, vilket är fördelaktigt för oljeraffinering.Oljeraffinaderiet optimerar resursallokeringen och sparar råolja.Användningen av MMT minskar behovet av råolja med cirka 1-2 %, beroende på koncentrationen av tillsatt MMT.Det uppskattas att 82 000 fat råolja per dag skulle kunna sparas i USA om all bensin behandlades med MMT.Kina MMT beräknas ha importerat mer än 5 miljoner ton bensin förra året.Om MMT inte används, men samma oktantal uppnås med tekniska medel, kommer 200 000 ton råolja att förbrukas.
CAS 12108-13-3 Packning och transport
Järntrumma, 200 kg (netto) IBC-trumma, 1000 kg (netto) CAS 12108-13-3 Förvaring Förvaras på en sval, torr och ventilerad plats, håll borta från brandkällor, utsätt inte för solljus och täck behållaren när den inte används;MMT Bensinprovtagning och lagringsprover måste förpackas i mörkbruna flaskor.
Posttid: 2023-mars